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文章來源:中國有色金屬網 訪問9414次 2012-02-29 15:07:48
 

   獨聯體是世界上最大的鈦生產基地和鈦出口地區。冷戰時期,由于軍備競賽,鈦工業得到迅速發展,加工材年產量曾達到10萬噸。冷戰后,軍事工業用鈦驟減,鈦工業陷入低谷,海綿鈦產量減少了60%,鈦加工材產量也隨之下降。隨著國際鈦市場的恢復和獨聯體政局的逐漸穩定,鈦工業才得以恢復,海綿鈦和鈦加工產能得以提高,并占世界的50%左右。鈦應用開發加強,應用領域擴大。

海綿鈦

      獨聯體鈦礦石儲量50億噸,烏克蘭是鈦鐵礦主要資源國家,綜合產量為42萬噸。海綿鈦生產主要在俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦進行,2006年世界海綿鈦產量約13.08萬噸,其中獨聯體6.35萬噸,占49%2008年世界海綿鈦產能17.61萬噸,其中獨聯體6.83萬噸,占39%

獨聯體的海綿鈦生產企業有俄羅斯的AVISMA、烏克蘭的ZTMK和哈薩克斯坦的UKTMP

俄羅斯AVISMA海綿鈦廠2005年與VSMPO完成合并重組,合并初期所產海綿鈦只供VSMPO-AVISMA公司內部的需求。按照公司的發展規劃,在2010年前擴大海綿鈦產量1.5倍,達到年產4.4萬噸;海綿鈦出口量增加1.7倍,達到年出口3.55萬噸。VSMPO準備在今后5年里投資3億美元在它的AVISMA分部擴大海綿鈦生產能力,以滿足該公司在俄羅斯及國外的戰略伙伴的需求。

      烏克蘭唯一的海綿鈦生產廠ZTMK投產于20世紀50年代中期,由于設備老化曾于1994年關閉,1998年又重新開始生產,2004年的產量達到了6000噸,2005年的產量增至8000噸。

    哈薩克斯坦的UKTMP是獨聯體最晚建成的海綿鈦廠,設備先進,技術領先,自建廠以來,一直出口航空用優質海綿鈦。隨著行業的強勁復蘇,該廠也在加緊產能的擴產,2004年、2005年和2006年的產量分別為1.31.71.8萬噸。目前,該企業在美國海綿鈦市場上的份額高達50%,并且其原料開采能力至少能滿足100年的自身需求。

鈦材

   獨聯體的鈦產業在保持海綿鈦產量的基礎上大力發展加工產業,同時加強與國際行業巨頭公司合作,共同開發和銷售非航空用鈦產品,主要集中在鈦帶材、鈦管材等,在世界鈦工業中具有重要的地位和作用。

     鈦材生產企業主要有俄羅斯的VSMPOVILSSTUPINOVSMPO是世界上最大的鈦材生產企業,可以說,它的發展代表著獨聯體鈦材市場的發展,以量大、生產成本低的特點影響著世界鈦工業的發展。其年產量占整個獨聯體鈦加工材產量的90%以上,曾達到年產10萬噸,產品大部分用于潛艇和軍用飛機,曾與波音、法國宇航公司簽訂供貨協議。其產量的70%以上用于出口美國、英國、日本等國。

航空用鈦

    無論是美國還是俄羅斯,其鈦材主要應用于飛機制造業和造船業。VSMPO-AVISMA是全球飛機制造業的最大材料供應商,供應波音35%的鈦材和空客50%的鈦材。

專家認為,由于空中客車公司和波音公司等航空制造企業試圖提高燃料的使用效率,其開發的新型飛機對鈦金屬的需求量比如今大多數型號的飛機要多1-2倍,今后幾年國際市場上航空鈦需求量還將繼續增長。

潛艇用鈦

      俄羅斯在鈦合金核潛艇研究和制造方面,處于國際領先地位,也是最先用鈦合金建造耐壓殼體的國家。高峰時期,潛艇用鈦合金厚板和管材的年產量曾達萬噸,占鈦合金加工材年產量的30-50%

俄羅斯(包括前蘇聯)用鈦殼體的核潛艇主要有:俄羅斯塞拉級攻擊核潛艇,綽號金魚,采用鈦合金雙殼體,它的大潛深、高航速、強火力與良好的隱身性能令人難忘,但造價非常昂貴,只建造了4艘;前蘇聯阿庫拉級攻擊核潛艇,采用水滴型雙殼體,內層為鈦合金;而鈦材在潛艇上的顛峰之作是前蘇聯建造的臺風級潛艇,共6艘,每艘用鈦量約9000噸。

      潛艇用鈦除了殼體外,還使用在潛艇的管道和冷凝器上,目前幾乎所有的潛艇和水面艦艇上的冷凝器都是用鈦材做的。

俄羅斯鈦行業領軍企業VSMPO-AVISMA

    上薩爾達冶金生產聯合公司(VSMPO)是前蘇聯紅軍統帥斯大林為了發展軍事航空工業于1933年組建的。VSMPO在前蘇聯時期專門生產輕質合金半成品,為蘇聯紅軍研發和生產戰斗機材料;50年代中期開始進行鈦金屬的提煉和生產,并于1957年先于美國成功生產出世界上第一塊可用于制造飛機、坦克等特種材料的鈦錠,從而一舉確立了前蘇聯在世界鈦金屬生產領域的霸主地位。從此以后,VSMPO就以生產鈦產品而聞名于世,產品以烏拉爾鈦而享譽全球。

   VSMPO生產的產品主要有:海綿鈦、鈦錠、各種鈦合金半成品、鋁合金錠、大型鋁合金軋板和型材、高品位鈦鐵和其它冶金產品等,其中70%以上專供出口。主要用戶是世界上的各大武器生產廠家、飛機制造公司、造船廠、汽車制造廠等,如美國波音、通用電器、歐洲空客、英國勞斯萊斯等。

VSMPO而成為俄國防工業綜合體大家庭中最大、最具有戰略意義的重要成員之一。產品廣泛用于俄羅斯和獨聯體國家現有的武器裝備和技術兵器,如導彈、戰斗機、軍艦、潛艇、坦克、裝甲車等,還包括宇宙飛船在內的航天器,還被廣泛用于俄羅斯的化工、能源、醫藥、石油天然氣等許多重要工業領域。

    VSMPO在前蘇聯解體后曾一度瀕臨倒閉,甚至危及到整個俄鈦工業的生死存亡。在此歷史關頭,俄政府及時出臺了改革特殊政策,為VSMPO的復活創造了必要的條件。此后,VSMPO通過加強與國外航空公司的合作,如1993年與美國波音公司首次簽署鈦產品供貨協定,才使自己從根本上走出困境,得以恢復和發展,也標志著俄鈦工業從此轉危為安。美國波音公司也因此于2000年初用VSMPO提供的優質鈦材研制出了世界上最先進的波音-787”飛機。

     VSMPO2007年和2008年的鈦鐵產量均超過6700噸,幾乎占全球軍用鈦金屬需求量的60%,公司總收入達10.43億美元。該公司2009年鈦產量為2萬噸,與2008年的2.56萬噸和2007年的2.75萬噸相比,有所下降,但就每年3.2萬噸的產能而言,VSMPO依舊是全球最大的鈦生產商。該公司計劃于20122015年期間將產能提高到4.4-4.6萬噸。

    現在的VSMPO已經發展成為真正意義上的國際大公司。它生產的優質鈦產品是美國、歐洲和日本鈦產品總和的1.5倍多,并暢銷全球。它的用戶涵蓋世界48個國家的300多家飛機制造公司和發動機、零部件供應商。可以說,現在翱翔藍天的每一架新型飛機上都用有VSMPO生產的鈦材料。烏拉爾鈦已經真正走遍世界。


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